CHONGQING, november 25 -- Europese en Chinese bedrijven bereiden, samen met relevante overheidsdepartementen, een welkomstceremonie voor ter gelegenheid van de historische aankomst van de 100,000e goederentrein tussen China en Europa, die naar verwachting zal bereiken Duisburg, Duitsland, deze week.

De trein, beladen met goederen, waaronder bouwmaterialen, elektronica, voertuigen, auto-onderdelen, machines en huishoudelijke apparaten, vertrok vorige week vanuit de gemeente Chongqing in het zuidwesten van China, wat een belangrijke mijlpaal markeert in de ontwikkeling van de spoorwegdienst die de economische en handelsuitwisselingen tussen China en Europa.

De 100,000e goederentrein tussen China en Europa, met de code X8083, vertrekt op 15 november 2024 vanaf het Tuanjiecun-station in Chongqing, in het zuidwesten van China.

In maart 2011 werd de goederentreindienst China-Europa (Yuxin'ou) gelanceerd van Chongqing naar Duisburg, waarmee een directe handelscorridor over land tussen China en Europa tot stand werd gebracht.

De afgelopen dertien jaar heeft deze dienst aanzienlijke voordelen opgeleverd voor de mensen in de landen langs de routes, waardoor de logistiek en connectiviteit op het Euraziatische continent zijn verbeterd en tegelijkertijd de openstelling op hoog niveau in het binnenland van China is bevorderd.

VAN LAND VERGRENDELD NAAR GEKOPPELD

De 100,000e goederentrein tussen China en Europa, met de code X8083, wacht op vertrek op het Tuanjiecun-station in Chongqing, in het zuidwesten van China, op 15 november 2024.

"De dienst loste onze logistieke uitdagingen op", zei Kang, en legde uit dat vóór de lancering van de dienst de export uit Chongqing werd vervoerd via de langzame maritieme routes door kustgebieden of via dure luchtvracht.

Sinds de introductie van de goederentrein is de transittijd voor Lifan's producten op weg naar Oost-Europa met meer dan 50 procent verkort, waardoor het bedrijf een sterke aanwezigheid op overzeese markten heeft kunnen veiligstellen.

In de loop der jaren zijn steden in heel China --, met name knooppunten in het achterland, zoals Chengdu, Xi'an, Urumqi, Zhengzhou, Wuhan, Ganzhou, Kunming en Hefei -- lid geworden van het goederentreinnetwerk tussen China en Europa. het verstevigen van de verbinding van het binnenland van China met de mondiale markten.

Een dronefoto vanuit de lucht toont treinen voor de vrachtdienst China-Europa in de spoorweghaven van Manzhouli in de autonome regio Binnen-Mongolië, 20 augustus 2024.

Tegenwoordig worden meer dan 50000 soorten goederen, waaronder de machines en elektronica van Chongqing, de sierplanten van Sichuan en de dagelijkse benodigdheden en meubels van Jiangxi, via de dienst vervoerd en bereiken ze 227 steden in 25 Europese landen en meer dan 100 steden in 11 Aziatische landen.

Tot nu toe heeft de dienst ruim 11 miljoen containers met goederen van twintig voet equivalent vervoerd, met een waarde van meer dan 420 miljard dollar, volgens China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway).

WEDERZIJDSE VOORDELEN

De voordelen van de goederentreinen tussen China en Europa strekken zich uit tot buiten China en bevorderen de groei in de landen langs de Chinese routes.

In Duisburg, Duitsland, heeft de dienst nieuwe logistieke activiteiten, nieuwe industrieën en nieuwe industrieparken en commerciële centra gecreëerd, waardoor meer dan twintig000 lokale banen zijn ontstaan.

Deze foto, genomen op 24 september 2024, toont een zicht op de haven van Duisburg in Duisburg, Duitsland.

Markus Teuber, commissaris Chinazaken van de stad Duisburg, heeft namens de haven van Duisburg de ontwikkeling van de dienst tussen China en Duisburg op de voet gevolgd.

Teuber zei dat er aanvankelijk twijfels waren over de haalbaarheid van een dergelijk complex logistiek project, maar dat de operaties door de jaren heen een succes zijn gebleken, waardoor de handel tussen Duitsland en China is verbeterd en zowel ecologische als economische voordelen zijn geboden voor bedrijven in de regio. beide landen.

“De treinverbinding heeft zeker geleid tot een win-winsituatie voor beide landen”, zei hij, eraan toevoegend dat hij er vertrouwen in heeft dat de dienst zal blijven bloeien, aangezien de voordelen voor import en export sterk blijven en steeds meer bedrijven de voordelen ervan erkennen. waarde.

Markus Bangen, CEO van Duisburger Hafen AG (Duisport), een Duits bedrijf dat de haven van Duisburg exploiteert, zei dat de spoorwegdienst de banden tussen Europa en China versterkt en een nieuwe internationale transportmarkt opent die beide economieën ten goede komt. Het profiel van Duisburg groeit gestaag als een belangrijke halte op het spoor, waardoor investeringen worden aangetrokken, banen worden gecreëerd en de groei in de logistieke sector wordt gestimuleerd, voegde hij eraan toe.

De treindienst speelt een steeds belangrijkere rol bij het stabiliseren van mondiale toeleveringsketens in een complexe geopolitieke omgeving, merkte hij op.

Een dronefoto vanuit de lucht toont een trein voor de vrachtdienst China-Europa die vertrekt uit de Tongjiang North Railway Port in de noordoostelijke Chinese provincie Heilongjiang, 9 augustus 2024.

“Het goederentreinnetwerk China-Europa verbindt binnenlandse en internationale regio’s en creëert zo een alomvattend logistiek systeem dat het Euraziatische continent omspant”, zegt Zhang Xiaotao, hoofd van de School of International Trade and Economics aan de Central University of Finance and Economics.

"Het heeft de handelsbetrekkingen versterkt en een diepere economische integratie in heel Eurazië bevorderd", zei Zhang, eraan toevoegend dat het netwerk naar verwachting geavanceerder zal worden en diverse diensten zal aanbieden.

Een dronefoto vanuit de lucht toont de 100,000e goederentrein tussen China en Europa, met de code X8083, die vertrekt vanaf het Tuanjiecun-station in Chongqing, in het zuidwesten van China, op 15 november 2024.

Li Chao, een woordvoerder van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie (NDRC), zei dat "de 100,000e goederentrein tussen China en Europa nog maar het begin is."

“De goederentreindienst tussen China en Europa zal naar verwachting blijven verbeteren en uitbreiden. De NDRC zal zich, in samenwerking met China Railway en andere relevante partijen, richten op het vergroten van de efficiëntie, het verbeteren van het veiligheidsbeheer, het diversifiëren van transportroutes en het stimuleren van innovatie. worden geïntensiveerd om de uitbreiding van het internationale samenwerkingsnetwerk te versnellen en zo de veilige, stabiele en hoogwaardige ontwikkeling van het goederentreinnetwerk tussen China en Europa te bevorderen”, aldus Li.